5月26日凌晨36分，在業主、監理、交通警察等相關單位的全力配合以及項目部全體員工的共同努力下，由中鐵十一局一公司承建的武漢軌道交通12號線中一路站后湖大道段順利完成一期交通導改，為下一步主體結構施工的開展奠定了基礎。

本次導改是在后湖大道既有道路上修建一條寬為17.5m的疏解道路，東與中一路相交、西與連湖路相交，長度350m。武漢軌道交通12號線中一路站位于后湖大道與中一路交叉口西側，沿后湖大道呈東西向布置，為8號線、12號線、21號線三線換乘站。車站為地下三層五柱六跨框架結構，采用蓋挖逆作法施工，圍護結構采用1500mm地連墻。車站外包總長513.2m,有效站臺中心里程處外包總寬49.5m，基坑深度約28.7m;車站外掛附屬結構包含:12個出入口、6組風亭及4個疏散口，總概算約12.5億元。

為了做好此次交通導改工作，確保施工周邊交通順利通行，在導改前，面對工期緊、安全風險高、車流量大等重重困難，通過統籌項目建設時序和后湖大道通行需求，積極爭取當地政府和業主各部門支持，有序完成前期設計、手續辦理和方案評審，制定周密的分階段導改方案，得到了交警和相關部門的大力支持。

過程中，項目緊密聯合交管部門對現場進行圍擋封閉、設置警示燈帶、標志標牌等一系列警示標識，有條不紊地進行車輛疏導、安裝隔離護欄、水馬。除此之外，項目還成立了以項目經理、項目書記為組長的領導小組，為現場每名管理人員配備了對講機，對各個環節進行把控和應急處理；多次利用早點名、碰頭會的機會進行交通導改的動員部署及宣貫工作，加強現場安全文明施工管控，最大限度降低改擴建工程施工對社會車輛通行的影響；嚴格落實安全規章制度，做好道路導改期間的交通疏導員和現場外協施工人員的安全教育培訓，明確交通導改時的重點、難點，提高各級作業人員安全意識；堅持高標準建設，使用武漢市最新推廣的砼預制塊圍擋基礎，確保安全質量可靠；超前謀劃，將交通導改工作過程中的職責細分到人，樹立大家的責任意識，同時也激發了全體員工的工作熱情，確保道路交通導改工作安全順利完成。

中一路站一期交通導改工作順利完成，標志著武漢地鐵12號線（江北段）工程建設取得階段性進展，為后續管線遷改及地連墻施工打下了堅實的基礎。

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