建寧西路過江通道是距離南京長江大橋最近的一條過江通道。工程位于長江大橋和揚子江隧道之間，上距揚子江隧道約1.8公里，下距長江大橋約2.4公里。其建設將加密并完善區(qū)域過江通道，有效緩解跨江交通瓶頸，便捷江北新區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系，加快江北新區(qū)發(fā)展，促進南京擁江發(fā)展、跨江融合, 構筑江南江北一體化協(xié)調發(fā)展的新格局。

近日，中鐵十四局工人在建寧西路過江通道盾構始發(fā)井進行地連墻施工。建寧西路過江通道位于南京長江大橋和揚子江隧道之間，起自江北新區(qū)興浦路與江北快速大道交叉處，沿興浦路東側向南跨越津浦鐵路后，以隧道方案穿越長江。路線全長約6.8公里。江北段按城市快速路標準建設，設計速度80公里/小時，江中及江南段按城市主干道標準建設,設計速度60公里/小時。計劃建設工期約5年。2018年年底開工，計劃2023年完工。

長江五橋進入主橋合龍倒計時

南京長江第五大橋位于南京長江三橋下游約5公里處，起于寧合高速浦口五里橋互通，以三塔斜拉橋跨越主江，途經(jīng)梅子洲落地，在夾江以隧道形式順接已建成的江南青奧軸線及繞城公路，路線全長10.335公里。其中，跨長江大橋長約4.4公里，夾江隧道長約1.8公里，其余路段長約4.1公里。

2020年2月25日，南京長江五橋開始復工后主橋首段箱梁的吊裝，4月8日、4月10日，南北邊跨分別合龍。5月10日，南北塔分別吊裝完成第十八段梁（倒數(shù)第三段梁）的吊裝，中塔近日也將進行最后三節(jié)梁段的吊裝，主橋合龍進入倒計時。