5月26日，隨著曲靖市麒麟至師宗阿崗至八大河高速公路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)馮家惠一聲號(hào)令，在吊車(chē)的牽引下，一片重40噸鋼箱梁緩緩落到既定位置，羅八高速公路土建一標(biāo)馬鞍山立交鋼箱梁吊裝任務(wù)全部完成。

施工過(guò)程中，馬鞍山立交位置位于車(chē)水馬龍的江召公路，作為連接云南與廣西的出省主干道，受既有道路影響，車(chē)流量大，大型車(chē)多，車(chē)速快，運(yùn)輸和吊裝難度非常大。如何確保交通正常運(yùn)行和鋼箱梁安全順利架設(shè)給施工單位帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

為了確保鋼箱梁安全順利架設(shè)，在施工籌備期間，指揮部主動(dòng)邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)鋼箱梁吊裝施工方案進(jìn)行全面細(xì)致的評(píng)審，并提出合理化建議進(jìn)行完善，確定了分段制作方案。

在保證生產(chǎn)質(zhì)量方面，該鋼箱梁均委托質(zhì)量過(guò)硬、專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行生產(chǎn)制作，并由項(xiàng)目派駐一名技術(shù)人員全程盯控，確保原材料、結(jié)構(gòu)尺寸、焊接質(zhì)量合格，形成一套廠內(nèi)加工制作、廠外運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)吊裝合龍的標(biāo)準(zhǔn)化流程。

在解決鋼箱梁運(yùn)輸及架設(shè)困難、交通疏導(dǎo)復(fù)雜等方面問(wèn)題上，指揮部領(lǐng)導(dǎo)一方面深入現(xiàn)場(chǎng)，積極與設(shè)計(jì)單位溝通，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工技術(shù)難題；另一方面與當(dāng)?shù)亟痪⒙氛芮信浜希F(xiàn)場(chǎng)勘查，編制了確實(shí)可行的交通疏導(dǎo)方案。吊裝過(guò)程中，分多次分段吊裝施工，錯(cuò)開(kāi)車(chē)輛通行高峰期作業(yè)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保了行人行車(chē)及施工安全。

最后一片鋼箱梁吊裝圓滿(mǎn)成功，標(biāo)志著羅八高速公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為全面通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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