| 品牌 : | 卡博特,果立,臺灣中橡 |
如何正確認識和選擇導電炭黑請注意以下幾點 導電炭黑的導電性主要是由炭黑中碳粒子之間距離的遠近和數量的多少決定的，好比金屬導電一樣，越粗的金屬電線，導電性越好。那么我們該如何正確認識和選擇導電炭黑呢？ 1. 導電炭黑的吸油值，即結構，選擇高結構的炭黑導電性能好。 2. 非碳物的含量要比較少，相對炭黑在膠料中的含量比較高。 3. 粒徑較小，普通約20-40nm，大部分電炭黑的粒徑都在這個范圍內。 4. 揮發份低，表面含氧基團少，表現在炭黑呈中性。 5，汽車漆炭黑. 溶劑抽出物質低，很難形成絕緣層。 6，汽車漆炭黑. 高吸碘，空殼炭黑比較好。 7，汽車漆炭黑. 分散要好，炭黑分散均勻對炭黑有效成分增加有直接關系。 8. 加熱后處理炭黑更好。 9. 盡可能的多加量（在成本和不影響膠料性能的情況下）。
如何適當添加導電炭黑的分散劑 你知道運用什么樣的材質來做導電炭黑分散劑嗎，想必還是有很多人不怎么知道，沒關系恒鑫小編就大家講解講解 導電炭黑分散劑該按照顏填料來進行配比，導電炭黑分散劑作為活性成分進行測試，確定其在成配方中合適用量是非常重要，如若分散劑用量嚴重不足，就不能完全分散，但是，足夠研磨和顏料分散的用量未必足以達到比較好的漆膜光澤、遮蓋力和穩定性。然而過量的分散劑會導致干漆膜的水敏感性增高。 上海立升專業生產環保色素炭黑的企業，公司引進國外先進的技術設備，設立專門的色素炭黑研發檢測中心。為優良的品質和市場需求提供了可靠的保證。
中國臺灣中橡華南地區總代理！型號齊全，價格優惠！以下是中橡N系列橡膠用炭黑|碳黑型號：
N110：超耐磨爐黑（super abrasion furnace black; SAF）主要用于載重胎、乘用胎等胎面膠，及需要高強度、高耐磨的橡膠制品，如高強度運輸帶、工業橡膠制品等。
N220：中超耐磨爐黑（Intermediate super abrasion furnace black；ISAF）主要用于載重胎、乘用胎等胎面膠，及需要高強度、高耐磨的橡膠制品，如高強度運輸帶、工業橡膠制品
N330：高耐磨爐黑（High abrasion furnace black； HAF）。用于輪胎胎面、簾布膠、胎內側及各種橡膠工業制品。
N550：快壓出爐黑（Fast extrusion furnace black；FEF）。用于輪胎簾布層、胎側及壓出、壓延制品膠料中。
N660：通用爐黑（General purpose furnace black ; GPF）。用于輪胎的帶束層或簾布層、內胎、自行車胎、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品。
半補強炭黑 、熱裂法炭黑：主要用于半補強炭黑和熱裂法炭黑因其原生粒子較大，補強性差，彈性好，在橡膠中一般多用于對彈性要求較高的橡膠制品，同時具有較好的氣密性，主要用于輪胎內胎、減振等。
