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企業視頻展播，請點擊播放視頻作者：德州科工橡膠制品有限公司塑料齒輪和金屬材料有哪些區別？尼龍配件
1、模制尼龍配件齒輪和金屬齒輪的一個根本不同點在于制造方法的不同。幾乎所有的金屬齒輪都是切削、磨削加工而成的，而模制塑料齒輪是由模具加工而成的。采用線切割加工，可使直齒輪模腔達到2.5μm的精度，但由于該方法不是展成加工，其切割誤差在任何位置都可能發生，尼龍配件廠，因此必須對整個內齒輪模腔進行檢測，不象切削加工的金屬齒輪只需檢測幾個代表齒。
一方面，由于模制塑料齒輪各部分的收縮率不同且任何部位都可能發生模值異常，因此也需對齒輪各部分進行檢測。模制塑料齒輪的優點在于，任何特殊齒輪只要能用CAD畫出來，通常就能模制出來。
2、尼龍配件齒輪和金屬齒輪由于加工方法不同存在的差異。金屬齒輪是切削或磨削而成的，是回轉加工，因此具有很高的同軸度，直徑精度也較易保證，在制造中不需考慮收縮補償。塑料齒輪是模制的，同軸度較難保證，機械尼龍配件，但齒形比金屬齒輪更，因為線切割加工的齒輪模腔精度比用滾制電極加工的齒輪模腔精度高。
3、尼龍配件齒輪比金屬齒輪強度差，但是具有金屬齒輪所缺乏的自潤滑、重量輕、低噪音等優點。工程塑料在模腔中大而連續且可重復的收縮特性需在模制加工齒輪時加以考慮并補償。一般情況下，塑料齒輪的直徑公差比金屬齒輪的大。
用塑料做汽車材料有哪些優勢?輕型車輛市場對樹脂如尼龍、聚bing烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，約占樹脂市場需求總量的百分之三十以上;對聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的百分之八十五以上。那么，用塑料做汽車材料有哪些優勢呢?
一，汽車材料應用塑料的大的優勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業追求的目標，塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5，纖維增強復合材料比重也不會超過2，而金屬材料中，A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的shou選用材。
二，塑料成型容易，使得形狀復雜的部件加工十分便利。例如儀表臺用鋼板加工，往往需要先加工成型各個零件，再分別用連接件裝配或焊接而成，尼龍配件加工，工序較多。而使用塑料可以一次成型，加工時間短，精度有保證。
制藥包裝機械：輸送螺桿、星輪、齒條、鏈條、墊條等.
汽車工業：可替代制作汽車商的半軸、行星齒輪等，甘肅尼龍配件，不但節約銅而且提高了使用壽命。在發動機燃油系統，可以制造散熱器水管閥門、散熱器箱蓋、冷卻液的備用箱、水閥體、燃料油箱蓋等零件。
電子電器：可用于聚甲醛制造點扳手外殼、電動羊毛剪外殼、煤鉆外殼和快關手柄等，還可以制造電話、無線電、錄reco音機、錄像機、電視機、計算機、傳真機等零部件。
建筑方面：可以做自來水、窗框、洗漱盆、水箱、水管接頭等。
農業機械：可制作手動噴霧器部件，播種機的連接和聯運部件，擠乳機的活動部件，進出水閥座、接頭、套管等。
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