- 供貨總量 : 不限
- 價格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運及物流
- 交貨說明 : 按訂單
抗震球型鋼支座主要技術性能
1、 支座磨擦系數為0.03；
2、 支座水平剪力大于豎向承載力的20％；
3、 支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10％-30％；
4、 支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級；
5、 支座轉角為0.03rad；
6、 支座適用溫度范圍：-40+70；
7、 支座位移量見表。
位移量可根據工程需要變更，訂貨時用戶提出要求即可，縱向活動支座可根據位移橫向布置。
網架結構的支座節點應能保證地傳遞支承反力，因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下，支承節點一般均為受壓，但在一些斜放類的網架中，局部支座節點可能承受拉力作用，有時還可能要承受水平力的作用，設計時應使支座節點的構造適應它們的受力特點。同時支座節點的構造還應盡量符合計算假定，充分反映設計意圖。
一、抗震球型鋼支座安裝
1、 球型支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。
2、 下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。
3、 柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。
4、 活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。
5、 支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，增城梳齒板伸縮縫，要采取降溫措施，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
6、 安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、 支座 線應與主梁 線及下部結構安裝線重合。
8、 支座安裝就位后，梳齒板伸縮縫廠家，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。
9、 支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。
1、材質不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
2、 可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、震動力等）所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、。
3、 要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機震動力的作用下，只要上、下結構本身不破壞，因此種支座存在就不會發生落梁、落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的震動力作用下，極易發生落梁和落架，橋梁梳齒板伸縮縫，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度震動區的設防、具備能抗震動烈度9級的能力。
4、 與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），QKGZ球型抗震支座的靜剛度大，在巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生很小的變形，能可靠的保證建筑物。
5、通過球面傳力，受力面積大，并采用幾種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
6、 適用溫度范圍大（-40+70），耐久性能好；不采用橡膠承壓，白山梳齒板伸縮縫，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
7、 具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
8、 已開發出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據用戶要求設計加工。
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