- 供貨總量 : 不限
- 價格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運及物流
- 交貨說明 : 按訂單
然而一直普遍存在幾個問題。首先，企業之間的信息難以互通透明化，導致了效率偏低，物流成本偏高；其次，托盤標準化率低，導致了綜合運輸體系無法完善；是共享機制尚未形成，托盤的剩余價值都被浪費掉。
如何解決標準化低、數據不互通、價值浪費等問題？或許從小的載具入手，會是另一個新的篇章。托盤雖小，價值卻如大海搬挖掘不盡。新的風口已經到來，大眾普遍接受的租賃模式加上共享經濟的普及，很明顯，順應時代的需求，托盤也將翻開新的篇章。
總體上來看，我國現代物流業已進入快速轉型升級的新階段，但與發達國家相比還有較大差距。據統計，截止至2016年底，中國托盤市場保有量達到11.69億片，卡板塑膠托盤，同比增長8.2%，田字塑膠卡板，其中1200×1000mm標準托盤市場占比達到27%左右，較2015年底提高兩個百分點。2016年，我國社會物流總費用達11.1萬億元，占GDP的比率為14.9%，雖連續五年保持下降，佛山塑膠卡板，但較之經濟發達體9%的比率，仍有較大潛力。
根據托盤裝載貨物以后是否要堆跺，決定選擇單面的還是雙面的托盤。單面托盤由于只有一個承載面，不適合用于堆跺，否則容易造成下層貨物的損壞，平面塑膠卡板，因此轉載貨物后需要堆碼的，一定要盡量選擇雙面的托盤。
如果托盤是用在立體庫內的貨架上，還要考慮托盤的結構是否適合碼放在貨架上。由于通常只能在兩個方向從貨架上插取貨物，因此用于貨架上的托盤應該盡可能地選用四面進叉的托盤，這樣便于叉車叉取貨物，提高工作效率。這樣的托盤一般選擇田字行的結構。
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