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施敏打硬合工打固鐵維膠膠水原理
1、物體的粘接，就是靠膠水中的高分子體間的拉力來實現的。在膠水中，水就是中高分子體的載體，水載著高分子體慢慢地浸入到物體的組織內。當膠水中的水分消失后，膠水中的高分子體就依靠相互間的拉力，施敏打硬合工打固鐵維膠，將兩個物體緊緊的結合在一起。
2、涂膠量過多，膠水大起到的是'填充作用'而不是粘接作用，物體間的粘接靠的不是膠水的粘結力，而是膠水的'內聚力'。如果不是水溶性的，其實原理也大同小異，就是用其他溶劑代替了水罷了。
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1、抽真空排氣泡處理：輪胎膠與固化劑攪拌均勻后，進行抽真空排氣泡環節，抽真空的時間不宜太久，正常情況下，不要超過十分鐘，抽真空時間太久，硅膠馬上固化，產生了交聯反映，使硅膠變成一塊一塊的，無法進行涂刷或灌注，這樣就浪費了硅膠，只能把硅膠倒入垃圾桶，重新再取硅膠來做。 3、將配好的輪胎膠沿一固定灌注點緩慢澆注，并不時震蕩以排除里面的空氣。
2、120分鐘膠固化完全后，將石膏粉1000g兌水后注入木條框內，注滿為止（木條框應用塑膠片分為兩部分以利拆模）。
3、20分鐘后拆除木條，輪胎即做完成
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在高溫膠水膠粘劑進行可靠性測試時經常碰到，例如高低溫考驗溫度，常見的有雙85測試，還有些是從常溫到高溫150度左右幾十幾百甚至上千次循環，每個循環幾分鐘到幾個小時不等，也有從零下到100度左右的。當然這里面考驗的是膠粘劑的綜合性能，不僅僅是耐溫性。
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