| 廠家(產地) | 日本旭化成 |
|---|---|
| 牌號 | MG210 |
| 加工級別 | 注塑級 |
| 特性級別 | 耐磨,高剛性,高強度,高抗沖 |
| 銷售方式 | 品牌經銷 |
| 類型 | 標準料 |



物理性質 | 典型值 | 測試方法 |
密度 | 1.42kg/m3
| ISO 1183 |
成型收縮率 | 1.8 to 2.2% | 旭化成方法 |
熱性質 | 典型值 | 測試方法
|
Izod缺口沖擊強度 | 78J/m | ASTM D256 |
吸水率 飽和, 23℃ | 0.20% | ISO 62 |
UL 阻燃等級 | HB | UL94 |
日本旭化成? TENAC? MG210是一種聚甲醛(POM)均聚物產品。 它,在亞太地區、北美洲、歐洲或非洲和中東有供貨。
TENAC? MG210 的應用領域包括滑雪綁扎件,夾子,扇型齒輪,汽車行業、工程/工業配件、房屋 和 輸送帶。
TENAC? MG210 特性:高抗沖擊,高粘度,均聚物,高剛性,抗蠕變,耐疲勞,高強度,耐磨。
日本旭化成? TENAC?MG210 | POM MG210 | |
產品說明 | 一種聚甲醛(POM)均聚物產品 |
特性 | 高抗沖擊,高粘度,高剛性,抗蠕變,耐疲勞,高強度,耐磨 |
外觀 | 自然色 |
形式 | 顆粒 |
加工方法 | 注射成型 |
部件標識代碼 (ISO 11469) | >POM< |
樹脂ID (ISO 1043) | POM MG210 |

加工信息
TENAC POM均聚的聚甲醛樹脂
等級 | 2010, MG210, 3010, 4010, 4050, 4060, 4012, 5010, 5050, 7010, 7050, 7054, 9054, 3013A, 4013A, 5013A, GA510, GA520, GN705, LT802, LT804, LT805, LT200, FS410, LA543, LM511, LS701 | |
預干燥條件 | 溫度 (oC) | 80 - 90 |
時間 (小時) | 3-4 | |
注塑條件 | 樹脂溫度 (oC) | 190 - 210 (低于230) |
模具溫度 (oC) | > 50 | |
注意事項:
在處理或使用任何Tenac?(鐵耐克)聚甲醛樹脂之前,一定要閱讀旭化成化學公司所提供的相關材料安全資料表。聚甲醛樹脂在分解過程中會產生氣體,主要是甲醛。并且,它在注塑、擠壓或其他處理機器的機筒中分解時,還可能在機筒中引起危險的高壓積累。因此,當操作或處理Tenac?(鐵耐克)時,必須遵守以下注意事項。
處理、運輸和儲存
| - | 保持遠離火焰和熱源.如果發生著火,則會發生熱分解或燃燒,從而產生刺激性和劇毒的氣體(甲醛、一氧化碳等)。 |
| - | 袋子要避免破損、撕裂和觸水。 |
| - | 袋子裝載和堆疊時要保證穩固、可靠。 |
| - | 當有小粒溢出時,為了防止滑倒和危害環境,應當掃除干凈,并放置到適當的容器中,以便處理。 |
注塑與擠壓
要避免可能引起樹脂分解的樹脂溫度和機筒滯留時間。以下限度只是一個總體的指南,具體工作條件下的溫度和滯留時間可能會低于這些數值。- 樹脂溫度
最佳: 190 - 210oC
最高: 230oC
- 最長機筒滯留時間
對于非增強型原色樹脂:
190oC時,為50分鐘
200oC時,為40分鐘
210oC時,為30分鐘
對于有色的或增強型的樹脂,請咨詢蘇州亞賽塑化有限公司。一旦發生機筒滯留時間超過相應限度的情況,應立即對機筒進行清洗步驟。停機時,將機筒中的樹脂全部清除,之后才能停止機筒加熱器。清洗材料只能選用無色聚乙烯、透明聚苯乙烯或旭化成化學提供的Asaclean?(愛塑潔)清洗劑。不要使用任何其他樹脂。清洗出的樹脂應當立即浸沒在水中,以免造成工作環境中的空氣污染。不要將Tenac?(鐵耐克)與旭化成化學規定之外的染料或添加劑相混合,也不要將不同的樹脂或不同等級的樹脂相混合。這樣做會降低Tenac?(鐵耐克)的熱穩定性,造成分解。應當保證機筒、噴咀、熱流道及其他高溫區域中沒有局部的樹脂滯留,因為它會導致樹脂燃燒或分解。如果發生了這種滯留,應當立即通過完全、徹底的清洗以除去所有的滯留樹脂。應當隨時提供充分的局部或總體通風,以保持一個安全的工作環境。產品全景實拍圖
用途說明
POM(聚甲醛)典型應用范圍
可代替大部分有色金屬、汽車、機床、儀表內件、軸承、緊固件、齒輪、彈簧片、管道、運輸帶配件、電水煲、泵殼、瀝水器、水龍頭等.
庫存圖片
POM 包裝與儲運條件
涂膜編織袋包裝凈重25kg/袋。可用汽車、火車、輪船等運輸。貯運過程應防火、防水、防曬、防塵、防污染等。貯存應放于干燥、通風良好的倉庫中,防止陽光直接照射,不應露天存放,產品應分批隔距堆放。不應與化學品及易燃物同時貯存或裝運。
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