| 廠家(產(chǎn)地) | 德國巴斯夫 |
|---|---|
| 牌號 | B3WG7 |
| 加工級別 | 注塑級 |
| 特性級別 | 熱穩(wěn)定性,增強(qiáng)級,耐高溫 |
| 用途級別 | 汽車部件 |
| 銷售方式 | 品牌經(jīng)銷 |
| 類型 | 標(biāo)準(zhǔn)料 |
物理性質(zhì) | 典型值 | 測試方法 |
密度 | 1.41kg/m3
| ISO 1183 |
成型收縮率 | 0.35% | UBEmethod |
熱性質(zhì) | 典型值 | 測試方法
|
熱變形溫度 4.6kgf/cm2 | 175℃ | ASTM D-648 |
吸水率 飽和, 23℃ | 6.2% | ISO 62 |
UL 阻燃等級 |
| UL94 |
德國巴斯夫? Ultramid? B3WG7是一種35%玻璃纖維增強(qiáng)，色素炭黑，高剛性尼龍注塑級聚酰胺6（尼龍6）產(chǎn)品。 它可以通過注射成型進(jìn)行加工
Ultramid? B3WG7 應(yīng)用實(shí)例：汽車的發(fā)動機(jī)罩下的零件，汽車離合器和油門踏板
Ultramid? B3WG7 特性：高剛性，良好的抗熱老化性，尺寸穩(wěn)定性良好，耐油性能
德國的巴斯夫? Ultramid?B3WG7 | PA6 B3WG7 | |
產(chǎn)品說明 | 一種玻纖增強(qiáng)材料，35%填料按重量聚酰胺6（尼龍6）產(chǎn)品 |
特性 | 高剛性，良好的抗熱老化性，尺寸穩(wěn)定性良好，耐油性能 |
外觀 | 黑色 |
形式 | 顆粒 |
加工方法 | 注射成型 |
部件標(biāo)識代碼 (ISO 11469) | >PA6< |
樹脂ID (ISO 1043) | PA6 B3WG7 |
加工信息
| PA6加工成型注意事項(xiàng) |
干燥處理 | 由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應(yīng)的，則容器應(yīng)保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經(jīng)在空氣中暴露超過8小時，建議進(jìn)行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。 |
模具溫度 | 0-90℃。模具溫度很顯著地影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度又影響著塑件的機(jī)械特性。對于結(jié)構(gòu)部件來說結(jié)晶度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強(qiáng)度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫模具。對于玻璃纖維增強(qiáng)材料模具溫度應(yīng)大于80℃。 |
融化溫度 | 230-280℃，對于增強(qiáng)品種為250-280℃ |
注射壓力 | 一般在750-1250bar之間（取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計） |
注射速度 | 高速（對增強(qiáng)材料要稍微降低） |
流道和澆口 | 對于PA6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T（這里T為塑件的厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因?yàn)闊崃鞯滥軌驇椭柚共牧线^早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的**小直徑應(yīng)當(dāng)是0.75mm。 |
用途說明
PA6（聚已內(nèi)酰胺6）典型應(yīng)用范圍
工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風(fēng)扇葉片、蝸輪、推進(jìn)器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護(hù)套、剪切機(jī)
滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機(jī)上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機(jī)械工業(yè)設(shè)備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。
庫存圖片PA6 包裝與儲運(yùn)條件
涂膜編織袋包裝凈重25kg/袋。可用汽車、火車、輪船等運(yùn)輸。貯運(yùn)過程應(yīng)防火、防水、防曬、防塵、防污染等。貯存應(yīng)放于干燥、通風(fēng)良好的倉庫中，防止陽光直接照射，不應(yīng)露天存放，產(chǎn)品應(yīng)分批隔距堆放。不應(yīng)與化學(xué)品及易燃物同時貯存或裝運(yùn)。
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