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油封-用途
發(fā)動機：曲軸--曲軸前，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動機修理包o型圈)(分電器油封、水泵油封、平衡軸油封、機油泵封)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前，后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。
凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。
維修中常用磨料有哪些種？
各種磨料具有不同的特性，研磨密封環(huán)常用磨料的有：
①氧化鋁系列 氧化鋁系列磨料有白色的結(jié)晶的純氧化鋁（AI203）俗稱百剛玉，（Cr203）稱為鉻剛玉，常用的是百剛玉，初研時采用百剛玉和碳化硼，粒度在W14-W40，SLS25-125A機械密封，半精研用W14－W7，精研用W5-W1
② 炭化物系 主要有純炭化硅（Sic）為綠色，當有微量元素時為黑色，還有炭化硼（BC）為黑色硬度超過炭化硅而低于金剛石。還有金剛石系。
正確選擇磨料非常重要，根據(jù)修磨的工件的硬度來選擇磨料。磨料的硬度決定加工密封環(huán)的速度和表面粗糙度。常用的是，百剛玉和碳化硼。初研時采用粒度在W14-W40，半精研用W14－W7，精研用W5-W1。
密封失效原因分析
密封面本身也會提供密封失效的跡象，如振動時，在傳動零件上就會有磨損的痕跡，如痕跡不明顯，則一般是裝配不當造成的。
對于質(zhì)量較差的石墨環(huán)（動環(huán)）來講，其內(nèi)部氣孔較多，這是因為在制造過程中，聚集在石墨內(nèi)部的氣體膨脹將碳微粒吹出的所致，因此這種低質(zhì)的石墨環(huán)在密封啟用中，其碳微粒很容易脫落，而使密封面在密封停用時粘住。
密封面內(nèi)圓柱面上的傷痕很可能是外面的雜物進入密封面或安裝不當造成的。密封面上的環(huán)形溝槽，多數(shù)是固體微粒沉積于密封面而引起的。
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