歐洲是全球第二大輪胎生產區域，占全球輪胎產量和產能約15%。歐洲也是主要的輪胎消費市場，根據米其林年報數據顯示，2023年歐洲輪胎消費市場占比27%。截止今年8月，我國輪胎出口占比最大的是歐洲，其中出口至歐洲的8月輪胎累計占為21.7%，累計同比增速達12.8%。
核心觀點
截止今年8月，我國輪胎出口占比最大的是歐洲，其次是中東及南美。其中出口至歐洲及中東的8月輪胎累計占比分別為21.7%和14.4%，累計同比增速分別達12.8%和17.9%。
根據米其林年報數據顯示，國內2023年乘用車及商用車輪胎出口4.32億條，占比達到全球輪胎消費的25%。因此，海外輪胎需求的變化對于國內輪胎出口影響較大。
歐洲是全球第二大輪胎生產區域，占全球輪胎產量和產能約15%。歐洲也是主要的輪胎消費市場，根據米其林年報數據顯示，2023年歐洲輪胎消費市場占比27%。
從歐元區制造業PMI以及GDP當季同比數據來看，從去年底開始，歐洲經濟開始逐步企穩，預計將帶來后期汽車產銷的改善。
今年歐洲營建產出同比持續下降，說明今年歐洲經濟中的建筑業發展趨緩，或表明歐洲建筑業投資不足，經濟活動減緩等。而歐洲工業生產指數主要衡量的是制造業、礦業以及公共事業實質產出，2023年下半年以來，歐盟工業生產指數同比持續呈現負增長，今年則繼續回落，但今年7月份同比降幅明顯收窄，后續關注改善的持續性。
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