橡膠伸縮縫寬度 澤眾 混凝土伸縮縫

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伸縮縫防水處理方法         伸縮縫是建筑施工過程中考慮到溫度的變化產生熱脹冷縮導致建筑物出現裂縫而設置的，太長或者太寬的建筑物都會由于脹縮而開裂，導致建筑物破壞。         所以在施工過程中會將建筑物分成若干部分，*各段的脹縮，避免開裂現象。在伸縮縫處理過程中會出現若干問題，如處理不及時會導致，伸縮縫漏水現象，從而影響整個工

程的質量，因此伸縮縫作為大型建筑物的施工關鍵部位，做好防水工程，具有重要的意義橋梁伸縮縫破損的原因

   橋梁伸縮縫破損的原因

   1、橋梁伸縮縫設計不周。設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。

   2、伸縮縫裝置自身存在問題。伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。

   3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。

   4、施工不科學合理。施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

   5、連續縫設置不夠完善。為了減少伸縮縫，現在大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫，目前連續縫的設置不夠完善，致使連續縫破損，而產生橋面跳車。橋面連續縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范，不夠統一，這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。由以上可以看出，引起橋梁伸縮縫破損的原因很多，一旦發現橋梁伸縮縫有破損現象，要及時查明破損原因，以進行修補，或者找***維修隊伍來進行修補，因為橋梁伸縮縫裝置的破損，不僅造成行車顛簸、噪聲擾人，而且更加嚴重的會危及橋梁安全。

伸縮縫的裝置

   伸縮縫裝置在橋梁結構中屬附屬設施，但是一旦伸縮縫損壞，對橋梁的使用性能以及通車能力都會帶來很嚴重的影響，營運和維護成本均會。伸縮裝置在設計上首先要強調選型及實際伸縮量的計算，其次要完善排水和防水措施，盡可能的提高伸縮縫的壽命。伸縮裝置在合理選型及設計的基礎上，進行嚴格的施工和有效的養護，減少橋梁伸縮縫的損壞，有效的提高伸縮縫的使用性能和使用壽命，更好的減少橋頭跳車現象因為合理選擇伸縮裝置的形式，是保證伸縮裝置盡可能與橋梁結構具有相近壽命的一個基本條件。

伸縮縫防水處理及時進行養護維修工作顯得尤為重要：

   (1)首先要做好檔案記錄工作，對伸縮縫要進行定期檢查，做好檢查記錄。

   (2)l在平常養護工作中要做到對伸縮縫前后出現的坑槽及時修補，經常清掃伸縮縫上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸縮縫處的排水工作，對已銹蝕部分及時進行防護處理。

   (3)更換伸縮縫時，考慮伸縮縫側壁的受力和橋梁結構的伸長量，選擇合適的伸縮縫。

   (4)對于橋面鋪裝層上容易產生車轍的凸ICI不平處，要特別注意鋪筑后鋪筑材料時不應產生高低差。

   (5)在鑿除原有混凝土鋪裝時，不要損傷伸縮縫兩側橋面板混凝土及鋼筋或預應力筋錨頭。

   (6)當原伸縮縫裝置的錨固鋼筋損壞、松動或無錨固鋼筋需增設時，應先鑿出錨孔或槽口后再安設鋼筋等錨固件