橡膠支座廠-澤眾橡膠制品生產廠家-湖南橡膠支座

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常用的橡膠隔震支應有普通橡膠隔層支座、鉛芯橡膠隔震支座以及高阻尼橡膠隔層支座等。普通橡膠隔展支座只有高彈性、低阻尼的特性，其阻尼比大約為0.03~0.05，需配合其他阻尼器共同使用。鉛芯橡膠隔震支座是在普通橡膠隔震支座中灌入鉛芯而制成，純鉛材料具有較低的屈服點和較高的塑變耗能能力并且橡膠支座對阻尼材料鉛有約束力，橡膠支座廠，使之僅產生剪切變形，所以能有效的提高橡膠支座的初始剛度和阻尼特性，一般情況下，其阻尼比可達0.2-0.3，鉛芯橡膠支座不需配合阻尼器而單獨使用，且工程應用較廠范。高阻尼橡膠隔震支座是采用高阻尼橡膠材料而制成，其阻尼比可達0.1一0.15。石墨橡膠支座是其中一種，它是在天然橡膠中加入石墨，從而大幅度提高橡膠支座的阻尼，根據石墨加入量的多少可調整阻尼的大小，高阻尼橡膠隔震支座同樣不需配合阻尼器而單獨使用。

養護

1）板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，湖南橡膠支座，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。

2）板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容：

a： 支座是否出現滑移及脫空現象；

b： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）；

c： 支座是否產生過大的壓縮變形；（max壓縮變形量不得超過0.07te，橋梁板式橡膠支座， te為支座的橡膠層總厚度）

d： 支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；

e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；

f： 對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，鉛芯橡膠支座，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。

橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。

該產品目前執行的標準為以下三個：

公路行業標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

：GB 20668.4-2007 橡膠支座