記者29日從中國能建葛洲壩集團獲悉，由該集團投資建設的云南宣(威)楊(柳)高速公路全線最長竹園隧道于28日實現左線貫通。宣楊高速公路全線預計2021年6月建成通車。屆時，云南宣威進入貴州行車時間將由2小時縮短至30分鐘。

宣楊高速公路是云南省道網規劃威信—鎮雄—威寧—宣威高速公路中的楊柳至宣威段，屬于滇、黔兩省同步建設的威寧至宣威高速公路云南段。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時，路線全長48.2公里，橋隧比達46.97%。

此次左線貫通的竹園隧道，進口位于宣威市楊柳鄉吊水巖村，出口位于倘塘鎮王家村，設計為分離式隧道，右線全長3785米，左線全長3795米。隧道最大埋深約380米，成型尺寸為寬11米高5米，屬于特長隧道，所處區域地形復雜，穿越偏壓、淺埋、斷層破碎帶，IV、V類圍巖約占65%，屬于高風險隧道，施工難度較大。

為按期完成竹園隧道施工節點目標，中國能建葛洲壩集團宣楊高速公路總承包項目部組織施工單位以“保質量保安全沖刺總目標”勞動競賽為抓手，保安全、比質量、比進度、比貢獻，加大設備、人員、資源投入，創新施工工藝，全力推進施工進度。

據悉，宣楊高速公路預計2021年6月建成通車。通車后，云南宣威進入貴州的行車時間也將由2小時縮短至30分鐘，成為云南北上貴州、四川乃至全國大部分地區最便捷的通道，為實現鄉村振興和區域大聯通、促進烏蒙山片區加快融入長江經濟帶發展戰略和區域經濟協調發展提供良好的交通支撐

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